4月17日，隨著頂管區(qū)間左線第69環(huán)管節(jié)頂推完成，中國中鐵旗下中鐵隧道局承建的廣州南沙鳳凰大道項目三車道超大斷面矩形頂管隧道安全下穿莞佛高速高架橋。
 

　　鳳凰大道快速化改造工程下穿黃閣南路、莞佛高速高架橋151.5米區(qū)段采用頂管法施工，頂管斷面14.8米×9.43米，為目前華南地區(qū)第一大矩形頂管斷面，區(qū)間埋深4.07-4.86米，頂管邊線與既有莞佛高速高架橋樁基距離僅2米，施工難度大，安全風險高。
 

　　針對超大斷面、淺覆土、鄰近橋梁樁基等施工難點，項目部集思廣益、反復研討，總結(jié)優(yōu)化掘進參數(shù)；強化溝通，對接設(shè)計、高速公路權(quán)屬單位，多次組織專家會論證，優(yōu)化橋梁保護等方案；引進自動化監(jiān)測裝置，實時掌握橋梁動態(tài)，最終實現(xiàn)了頂管安全下穿莞佛高速高架橋目標。